“短短4年時間，南充現代物流園已招引一大批企業落戶。全面建成后，可解決就業5萬人。”5月23日，高坪區委、區政府 主要領導在南充現代物流園召開“諸葛亮會”，就壯大園區規模、提高園區品位，把南充現代物流園打造成“三化”（專業化、信息化、標準化）物流園區達成共 識。 

      招大引強 園區產業格局基本成型

      5月26日，記者在南充現代物流園看到，園區內車水馬龍。已入駐的南鑫國際建材物流城、傳化公路港、友信龍農產品交易中心等企業的廠房內，工人們一派繁忙。 

      “園區自2012年6月開建以來，已累計完成投資73.92億元。”南充現代物流園專職副主任何遠彪介紹，4年來，該區始終堅持把項目攻堅作為物流 園建設的總引擎和主抓手，每年初對目標任務進行認真梳理，制訂全年項目作戰圖，并將任務細化到月，落實到人。目前，園區內的物流大道、中糧大道、物源大道 等骨干道路已建成通車；一期21萬平方米還房于2014年8月完成回遷。今年，園區計劃投資12億元，實施項目17個。截至目前，已完成投資5億元。 

      “園區的崛起，得益于市、區兩級領導和相關部門的大力支持。”何遠彪說，4年來，園區共接待考察客商200余起，備案項目120余個。2013年， 簽約傳化公路港、友信龍農產品交易中心、南鑫國際建材物流城3個項目。傳化公路港項目已于2015年12月29日開業，目前已招引電商、快遞、零擔商家 156戶。其中，順豐快遞在此建成華西片區第二大分轉中心，日均處理快遞3萬件；京東在此建成西南地區第二大運營中心，日均處理訂單3萬件。友信龍農產品 交易中心已于今年3月26日開業，簽約商家408戶。南鑫國際建材物流城目前已簽約商家312家，并將于7月中旬開門營業。今年1月，中國物流與采購聯合 會授牌南充現代物流園為“中國物流實驗基地”和“中國西部物流裝備產業基地”。 

      配套不完善 發展遭遇瓶頸 

      “園區雖已于去年12月23日開園，但目前配套設施還不夠完善。”何遠彪坦言，園區建成之初，不少功能配套還存在空白。管委會今年將對項目建設中沒 能及時解決的問題加強追蹤，并做好已入駐企業的服務工作。根據計劃，今年，園區將重點圍繞還房及基礎設施建設下功夫。其中，二期還房項目計劃投資3億元， 年底建成交房。三期還房項目計劃投資3億元，年底完成主體工程的60%。 

      目標鎖定打造“三化”物流園區 

      “當好現代物流排頭兵是市委交給高坪的一項重要戰略任務。”高坪區委書記韓倫紅指出，要按照專業化、信息化、標準化要求，把園區建設好；把企業作為 主體，把提升企業效益和利潤作為關鍵，各部門及園區管委會要站在企業的角度看待企業的困難和問題，積極支持企業發展。要注重產業衍生，推動現代物流與實體 經濟、制造業的互動融合。要優化服務，降低成本，為物流企業健康成長創造條件。要充分運用云計算、大數據、人工智能等技術手段提升物流服務水平，豐富物流 服務項目。 

      “隨著南充現代物流園人流的不斷聚集，完善園區公共服務配套體系顯得尤為緊迫。”韓倫紅表示，要加快學校、醫院、文化等配套設施建設，抓緊螺溪河綜 合項目規劃和實施，不斷提升園區整體形象。要聚全區之力，集全區之智，將南充現代物流園打造成專業化、信息化、標準化現代物流園區。