第八屆中國西部國際物流產業博覽會10日在西安開幕。在上午同期舉行的2018“一帶一路”大物流發展高峰論壇上，來自國家發改委、商務部、工信部、自然資源部、住建部的相關負責人，以及內地20多個省市的政府及物流行業代表逾千人，圍繞“現代物流如何主動服務國家‘一帶一路’建設，助力道路聯通、貿易暢通”等話題，進行了深入交流和研討。
        本屆西部物博會以“新時代大物流大交通新作為”為主題，為期3天，設立了物流產業、交通產業兩個專館，集中展示了內地物流和交通領域的新技術和新裝備。主辦方希望通過博覽會資源融合共享平臺，助推西部物流在“經濟新常態”下實現轉型升級，推動物流和交通企業積極融入“一帶一路”。

嘉賓共同啟動第八屆西部物博會

        中國物流業總體向好但亦有短板
        國家發改委經貿司副巡視員吳君楊在開幕式致辭時指出，我國2017年全國社會物流總額252.8萬億元人民幣，同比增長6.7%，而社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，則較2012年下降3.4個百分點，實現了五連降。物流業不斷取得新進展，形成了新的發展局面。
        吳君楊同時表示，雖然物流產業總體發展向好，但與實現高質量發展的要求相比，還存在一些突出問題。比如說物流業管理體制機制的不完善，物流產業發展的不平衡不充分，社會物流成本仍然總體上處于較低水平，物流基礎設施網絡不健全等等。面對這些短板和大而不強的中國物流發展現狀，目前政府和行業機構正在重點開展3方面的工作。一是科學規范物流樞紐布局，構建國家物流基礎設施網絡；其次是深入推進物流領域簡政減稅減費；三是正在編制中國物流發展指數，以便為行業企業經營提供科學的參考依據。這些工作的開展將為中國物流產業實現超強發展，構建現代化的物流體系奠定基礎。
        依托陸空港打造現代物流服務體系
        西安市市長上官吉慶在致辭時表示，物流業貫穿一、二、三產業，對培育經濟發展新動能具有重大意義。西安具有發展物流業的先天優勢，近年來建成了北方第二大門戶樞紐機場，開通國際國內航線335條。在不久的將來，西安亦將成為中國高鐵線路和高速公路最多的城市。同時，西安還擁有國際國內陸地港口西安港，以及五個海關特殊監管區和一個保稅物流中心，開通了“長安號”國際貨運班列和貨運航班，搭建起了陸港與空港體系。目前西安正在全力構建高效便捷、通達順暢、綠色安全的現代物流服務體系。